Десятилетиями состояние устройств СЦБ проверяли обходами и опытом электромеханика. Сегодня аппаратура сама рассказывает о себе — и это меняет саму логику обслуживания железнодорожной автоматики.   Немой период железнодорожной автоматики Почти сто лет устройства СЦБ умели говорить только два слова: «занято» и «свободно». Релейная логика была честной, но молчаливой — она сообщала результат, ни словом не упоминая о том, как к нему пришла. Если реле подгорало, а стрелочный привод начинал тратить на перевод лишние полсекунды, инфраструктура узнавала об этом только в момент отказа. ...