Местное морское страхование грузов поможет импортерам

Налоговая служба Уганды (URA) в партнерстве с Регуляторным органом страхования (IRA) объявила в мае 2022 года, что все грузы, ввозимые в Уганду морским, воздушным, железнодорожным, автомобильным транспортом должны быть застрахованы местными страховыми компаниями. Этот новый бизнес-процесс вступил в силу 1 июля 2022 года.

Раньше большинство импортеров почти не рассматривали страхование грузов, в то время как те, кто это делал, страховали свои грузы в основном в иностранных компаниях, практически не заботясь о том, как предъявлять претензии в случае возникновения риска.

Выступая на недавней пресс-конференции, проведенной в офисах IRA, Ассоциация торговцев города Кампала (KACITA), заместитель офицера по связям с общественностью Джемба Мулондо обозначил проблемы, с которыми сталкиваются импортеры при наступлении страхового случая.

«Мы платим огромные суммы денег иностранным страховым компаниям, не зная, как получить компенсацию в случае убытков». — сказал Мулондо.

В то же время, согласно IRA, обязательное местное морское страхование не имеет данных проблем, поскольку местные компании могут быть привлечены к ответственности в случае любого неправомерного поведения. IRA имеет право регулировать ведение бизнеса страховщиками и может требовать от них соблюдения стандартов. Это почти невозможно сделать с иностранными компаниями, так как нет полномочий по расследованию претензий импортера.

Выступая на той же пресс-конференции, Ибрагим Ббоса, представитель URA, сказал, что налоговые органы признают, что импортерам необходимо дать достаточно времени, чтобы подготовиться к изменению и пройти таможенную очистку всех иностранных застрахованных грузов.

«Реализация этой директивы будет осуществляться поэтапно с трехмесячным льготным периодом, в течение которого не будет штрафов за отсутствие местной страховки. Импортеры с морским страхованием от оффшорных компаний по-прежнему будут получать помощь в течение этого переходного периода», — добавил Ббоса.

Главный исполнительный директор Ассоциации страховщиков Уганды г-н Джонан Кисакье заявил, что этот шаг является своевременным, поскольку в Уганде имеется достаточное количество поставщиков страховых услуг, которые готовы покрыть расходы на импортеров. Он подчеркнул, что было бы несправедливо выплачивать премии иностранным компаниям, когда местные компании могут хорошо работать, выплачивая доход правительству за развитие страны.

Межправительственный постоянный комитет по перевозкам указывает, что Уганда ежегодно теряет около 559,5 млрд. британских гонконгских долларов перед иностранными страховыми фирмами.