Российский рынок тестеров проводного монтажа жгутов и кабелей.
Тонкости импортозамещения и сертификации

Ряд катастроф, вызванных техническими отказами, обусловливает ужесточение требований к качеству авиационной, и в особенности космической техники. Потому имеет смысл подробнее осветить тему сертификации тестеров на тип средства измерений. Кроме того, необходимо объяснить разницу между сертификацией и аттестацией тестеров и, соответственно, оценить легитимность использования результатов тестирования кабелей и жгутов для самолетов, ракет и других ответственных объектов контроля.

Отечественные тестеры

«Лиана-Р100Е»

Тестер «Лиана-Р100Е» выпускает санкт-петербургское ОАО «НПО «Радиан» (рис. 1, табл. 1). За минувший год информация по этому прибору не претерпела изменений. С точки зрения сертификации все остается по-прежнему: в Госреестр данная система не занесена, следовательно, формально средством измерений не является. На сайте производителя технические сведения по большей части отсутствуют. Аттестаты сообщают, что «Лиана-Р100Е» прошла испытания на соответствие некоему протоколу (причем было это 11 лет назад). У тестера все так же отсутствует четырехпроводная схема измерений, а возможности коммутатора по высокому напряжению находятся на уровне не более 650 В. Примечательно, что максимальное сопротивление, которое измеряет «Лиана-Р100Е», составляет 100 МОм, а это очень низкое значение. Фактически столь важный параметр, как сопротивление изоляции, не представляется возможным ни измерить, ни проверить с помощью «Лианы». Из-за отсутствия прибора в Госреестре производитель элегантно сообщает о том, что тестер не «измеряет» сопротивление, а «проверяет». Но подобный оборот речи не способен ввести в заблуждение специалистов.

Рис. 1. Система «Лиана»

Следует также упомянуть, что на многих предприятиях «Лиана-Р100Е» заменяют более совершенными приборами. Это неудивительно, поскольку возможности данного тестера более чем скромны и не позволяют ему конкурировать с современными решениями. Объем продаж тестера, судя по всему, невелик, основные покупатели — предприятия, которые уже имеют «Лиану» и пока не отказались от нее.

АСК-МКИ

Следующий участник обзора — автоматизированная система контроля монтажно-коммутационных изделий АСК-МКИ, выпускаемая предприятием «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг» (табл. 2).

Судя по информации, размещенной на сайте производителя, за прошедшее время появилось несколько модификаций АСК-МКИ. Основное отличие между ними в том, что в некоторых упрощенных моделях (03 и 05) исключается электронный коммутатор и пробойная установка. Видимо, это делается для снижения стоимости, так как электронный коммутатор в нынешних системах контроля монтажа практически нигде, кроме АСК-МКИ, не используется. Ранее он предназначался для сохранения ресурса крайне ненадежных реле прошлых поколений. Но поскольку современные реле выдерживают сотни миллионов циклов коммутации, потребность в электронном коммутаторе в современных аналогах АСК-МКИ отпала. В большинстве своих применений система по-прежнему работает по четырехпроводной схеме. При работе по двухпроводной схеме используется только половина прибора. Также следует обратить внимание на технические параметры, в которых указано, что при функционировании по двухпроводной схеме в самом востребованном диапазоне до 10 Ом погрешность измерений огромна. Для значений до 2–4 Ом (а именно к этому диапазону относится большинство проверяемых кабелей) абсолютная погрешность доходит до 2 Ом, что составляет от 50 до 100% от измеренной величины. С такими показателями действительно лучше работать только по четырехпроводной схеме. В отличие от «Лианы‑100Е», система АСК-МКИ сертифицирована на тип средства измерений, занесена в Госреестр средств измерений РФ (сертификат типа СИ № 24109-02) и, соответственно, имеет утвержденную методику поверки. В целом АСК-МКИ мало изменилась за год. Точной информации по объему продаж получить не удалось, но по косвенным признакам он составляет несколько комплектов в год. Какого-либо влияния на российский рынок тестеров жгутов продажи АСК-МКИ не оказывают.

ТЕСТ‑9110‑VXI «Полет»

Рассмотрим теперь автоматизированную систему контроля монтажа ТЕСТ‑9110‑VXI «Полет», которую производит холдинг «Информтест» (рис. 2, табл. 3).

Рис. 2. Коммутационное поле тестера ТЕСТ 9110 VXI с переходными адаптерами

За год у системы появилось много нововведений, о чем следует рассказать подробнее. В частности, было создано несколько новых коммутаторов:

• Коммутатор ВВК7 (рис. 3) на 200 каналов в VXI-формате, который может работать с напряжениями 2120 В DC и 1500 В AC. Данное устройство, видимо, создано специально для конкуренции с аналогичными приборами — Synor‑5000, Weetech W454, MK-Test. Во всех этих системах предусмотрены коммутаторы на такие напряжения, но их максимальные возможности — 64 канала на плату коммутатора, что втрое меньше, чем у ВВК7. А потому подобные по количеству каналов системы на основе коммутаторов ВВК7 будут втрое меньше по размерам, нежели аналоги.
• Коммутатор ВВК6‑М (рис. 4) в формате VXI на 100 каналов с рабочими напряжениями 3000 В DC и 2000 В AC. Импортные аналоги имеют максимум 32 канала с подобными параметрами.
• Новый коммутатор РК‑36 (действующий в LXI-крейте БРК‑308, рис. 5), выполненный в LXI-стандарте и выдерживающий напряжение 3500 В DC и 2500 В AC. Создание БРК‑308 — явная попытка распространить применение системы ТЕСТ‑9110 для проверки кабельной сети поездов и кораблей (для таких объектов всегда существовали повышенные требования к изоляции кабельной сети).
• Наиболее примечательная версия коммутатора — коммутатор ВВК-AXIe (рис. 6), реализованный в стандарте AXIe‑0, имеющий 300 каналов с рабочими напряжениями 2120 В DC и 1500 В AC. Данный коммутатор и версия системы ТЕСТ‑9110 в формате AXIe заслуживают особого внимания. В один 14‑слотовый AXIe-крейт можно поместить 13 коммутаторов и, соответственно, 3900 каналов тестера ТЕСТ‑9110. На сегодня это рекордный показатель, другие тестеры не могут похвастаться подобными характеристиками (ближайший соперник, Synor‑5000, почти вдвое проигрывает по количеству каналов в одном крейте). Благодаря таким свойствам цена за один канал сокращается, поскольку отпадает необходимость в дополнительных крейтах и контроллерах (для тестовых систем с количеством каналов от 2200 до 3900). Ранее все системы подобного класса размещались в нескольких крейтах.

Рис. 3. Коммутатор ВВК7

Рис. 4. Коммутатор ВВК6 М

Рис. 5. Коммутатор БРК308

Рис. 6. Коммутатор ВВК-AXIe

Помимо коммутаторов, у системы появился новый измеритель — установка УПЭМ (рис. 7), выполненная в LXI-стандарте. Прибор весьма интересный, сочетающий прецизионный измеритель напряжения, измеритель сопротивлений на 6,5 знака точности, мегаомметр, работающий в диапазоне до 5 ГОм, измеритель параметров p‑n‑переходов, пробойную установку до 4000 В и LCR-измеритель. Фактически этот прибор объединил все опции, необходимые для тестирования проводного монтажа. Основной измеритель VXI-версии — модуль ИС4 — также прошел корректировку и теперь позволяет измерять напряжение, выдавать напряжение до 1050 В DC и до 750 В AC, ток до 2 А (ранее было 1000 В DC/650 В AC и 1 А). Модернизация ИС4, вероятно, проведена с тем расчетом, чтобы устройство могло конкурировать с иностранными аналогами, имеющими такие же параметры.

Рис. 7. Установка УПЭМ

Большое количество нововведений фактически привело к тому, что теперь систему ТЕСТ‑9110‑VXI следует называть просто ТЕСТ‑9110, которая поставляется в версиях VXI, AXIe, LXI. Свои достоинства и область применения есть у каждой разновидности, однако все они управляются единым программным обеспечением АФК‑9110. Появление новых версий ТЕСТ‑9110 наглядно демонстрирует достоинства открытой архитектуры построения системы и гибкость вариантов исполнения. Выбор оптимальной версии остается за потребителем.

Следует упомянуть и то, что система ТЕСТ‑9110‑VXI (рис. 8, 9, табл. 3) продлила сертификаты типа средств измерений в 2015 году еще на пять лет — как в гражданском, так и в военном исполнении (сертификат типа СИ № 45982-10). В програм-мном обеспечении системы ТЕСТ‑9110‑VXI метрологически значимая часть выделена, и модификация ПО проводится без новой сертификации. Это явный плюс по сравнению с импортными тестерами. Все модификации, перечисленные выше, привели к тому, что в 2016 году у системы появился новый сертификат типа СИ, в котором описаны новые возможности тестера ТЕСТ‑9110. Что касается объема продаж прибора за 2015‑й, то, по информации холдинга «Информтест», он составляет 32 поставленных тестера — это лучший результат за весь период продаж. Немалую часть поставок, конечно, выполняют дистрибьюторы, основным из которых является компания «Диполь».

Рис. 8. Набор модулей ТЕСТ 9110 VXI

Рис. 9. Автоматизированная система контроля монтажа ТЕСТ 9110 VXI со столом для подключения

Тестеры зарубежного производства

Ну а что же иностранные представители? По их заверениям, продажи идут, но с падением объема, на который влияют объективные негативные тенденции на ро ссийском рынке — падение курса рубля, резкое сокращение программ перевооружения предприятий за государственный счет. Серьезной причиной является и то, что зарубежные тестеры широко используются на Западе для проверки жгутов военной техники, а это увеличивает риск попадания под существующие санкции. Но, пожалуй, основным фактором стало появление российской конкурентоспособной альтернативы, а также действенная государственная политика импортозамещения, вследствие которой во многих объявляемых тендерах появилось требование, чтобы поставляемые тестеры были российского производства.

Кабельный тестер Synor‑5000

Технических изменений у тестера Synor‑5000 (рис. 10, табл. 4) за год не произошло. Это единственный из импортных приборов, который не очень-то стесняется своего французского происхождения и в отличие от конкурентов почти не пытается спрятаться за российские «шильдики» (тестер был замечен в попытках поучаствовать в тендерах под именем «Улей»). Тут все просто: кабельного тестера «Улей» в природе не существует, а если вы увидите такое название, знайте, что за ним скрывается Synor‑5000 и подключающее устройство. Естественно, наименование «Улей» отсутствует в Госреестре средств измерений, а Synor‑5000 внесен в Госреестр под номером № 57083-14 с реальным указанием производителя — фирма Sefelec (Франция).

Рис. 10. Тестер Synor 5000H

Если изучить сертификат утверждения типа СИ на Synor‑5000, можно отметить, что все программное обеспечение WinPass‑5000 объявлено как метрологически значимое. Что здесь имеется в виду? Французские производители (как, впрочем, и немецкие, и английские), создавая WinPass, не могли себе представить, что в РФ появятся специальные требования к ПО измерительных приборов и систем, обязывающие непременно выделять метрологически значимую часть, которая не должна изменяться во время действия сертификата. То есть обновления ПО возможны, но только не в этой части. Если же ПО полностью становится метрологически значимым, то любое его изменение и обновление предусматривает новую сертификацию. Понятно, любой дилер, продающий иностранные тестеры, при таком положении вещей ничего не может изменить в ПО, и у него остается только один путь — сертификация всего ПО как метрологически значимого.

Хотя точно объем продаж Synor‑5000 оценить не удалось, судя по косвенным признакам, этот тестер продается лучше, чем другие импортные аналоги.

W454 и W434R

Тестер W434R (рис. 11, табл. 5) фирмы Weetech (Германия) (W454 — упрощенная версия), по информации дилера («Совтест АТЕ»), теперь выпускается в России. Однако на сайте немецкого производителя информации об этом нет. Правда, из названия исчезло Weetech (имя производителя), и остался только номер W434R (сертификат типа СИ № 62931-15).

Рис. 11. Тестер W434R

Рис. 12. Сборка тестера W434R

Судя по описанию типа на эту систему, уместившемуся на трех страницах, теперь, из-за особенностей российской сертификации, W434R явно не конкурент всем остальным. В преамбуле описания типа указано, что тестер предназначен для измерения сопротивления и прочности изоляции, а в параметрах нет ни слова о том, на каких напряжениях выполняются эти измерения. Согласно описанию типа, W434 не умеет измерять сопротивление изоляции и вообще не является высоковольтным тестером, поскольку подобные возможности в РФ у него отсутствуют. Также, согласно описанию типа, по своим параметрам прибор соответствует низковольтным тестерам, которые дешевле примерно в десять раз. За что дилер «лишил» тестер его основных реальных возможностей — непонятно. Вопросы следует задать «российскому производителю». В программном обеспечении CEETIS тестера не выделялась метрологически значимая часть, и теперь, если версия ПО является не 3.09-10, то необходимо делать новый сертификат. Видимо, подобная сертификация позволяет участвовать в тендерах, где одним из требований становится российское производство. За год тестер W434R технически не изменился: все те же коммутаторы по 64 канала, ограничение на 6600 точек подключения для этой модели и, соответственно, высокая цена. Объем продаж за 2015‑й оценить трудно, информация закрыта. Вывод потребители могут сделать сами.

МК-Test

История превращения этого тестера из английского в российский, безусловно, самая интересная. Технически он остался таким же, как и 10 лет назад, но получил сертификат утверждения типа СИ РФ № 59513-14. Система сменила название и стала называться МТК-КС (рис. 13, табл. 6). В качестве изготовителя в описании типа указано ОКБ «Аэрокосмические системы» (г. Дубна).

Рис. 13. Кабельный тестер MK-Test/МТК-КС

Та же организация является дилером фирмы МК-Test (Англия) в России (данные с сайта фирмы МК-Test). В описании типа СИ нет ни слова об английском производителе и создателе данного тестера, однако программное обеспечение AutoMeg с ключом-флэшкой от MK-Test выдает данную комбинацию с головой. Даже на фотографии новоиспеченного «российского» МТК-КС можно обнаружить английский лейбл МК. Что же из всего этого следует? Налицо явная попытка представить российским потребителям английскую систему как отечественную.

Но есть и еще одна серьезная проблема. МК-Test известен давно и эксплуатируется на нескольких предприятиях авиационной промышленности в России, хотя широкого распространения не получил. Он отсутствует в Госреестре, и как сдавать протоколы испытаний с замерами сопротивлений — непонятно. Появившийся сертифицированный «клон» по имени МТК-КС не может решить проблему сертификации настоящего МК-Test. Получается, надо по-новому сертифицировать настоящий МК-Test. Если это сделать, то появятся два одинаковых сертификата с разными названиями и производителями. Потребитель оказывается в растерянности. Аналогичная проблема существует с метрологически значимой частью ПО AutoMeg, не выделенной при сертификации МТК-КС.

Кстати, при внимательном изучении версии ПО AutoMeg видно, что для высоковольтного тестирования требуется уже другая версия ПО. А значит, при наличии версии МК-Test на 1000 В и желании расширить возможности своего тестера, докупая коммутаторы на 2120 В, потребителю придется приобрести не только дополнительные коммутаторы, но еще и ПО со своим отдельным ключом. В общем, возникает целый клубок проблем и много вопросов по легитимности протоколов, в которых указаны результаты измерений параметров кабелей и жгутов для самолетов. Эти тонкости очень важно знать потребителям, чтобы минимизировать проблемы, возникающие при последующей эксплуатации.

Выводы

Ранее мы обсуждали ушедшие с российского рынка в 2014 году из-за санкций канадские тестеры фирмы CableTest, которые продавала фирма «Совтест АТЕ». Читатели интересуются их дальнейшей судьбой. Новостей о них нет, и на отечественный рынок эти тестеры пока не вернулись. Но я думаю, что, даже в случае возвращения, им будет сложно восстановить подмоченную репутацию в глазах российского потребителя.

Оценивая состояние рынка тестеров жгутов за прошедший год, можно выделить следующие тенденции:

• Российские тестеры «Лиана-Р100Е» и АСК-МКИ практически ничего не сделали для завоевания большей доли рынка, явно упуская благоприятные обстоятельства.
• ТЕСТ‑9110 (рис. 14) в сложившихся условиях является явным фаворитом рынка и пытается расширить свою долю, в основном с помощью технических новинок (в части коммутаторов и измерителей нового поколения), которые позволяют ему работать в тех областях, где раньше царили иностранцы. Судя по росту объема продаж, это у них успешно получается.
• «Иностранцы» не изменились технически, но пытаются стать «российскими» путем сертификации в качестве отечественного продукта. К сожалению, заявляемое российское производство в основном остается таковым только на словах, процветает «переклеивание шильдиков», а ключевой компонент тестеров — программное обеспечение — остается импортным с USB-ключами для каждой поставки. Да и наивно думать, будто иностранцы захотят передать в Россию полную документацию на эти тестеры.
• За прошедший год ценовая политика также существенно изменилась. Как и следовало ожидать, российские производители подняли цены в связи с падением курса рубля и закупкой комплектующих по новым ценам. Иностранцы тоже значительно подняли цену из-за роста курса иностранной валюты. Ситуация, характерная для 2015 года, когда некоторые поставщики демпинговали за счет складских запасов и изготовления тестеров из ранее купленных комплектующих, в 2016‑м завершилась. На сегодня самым дешевым тестером считается «Лиана-Р100Е», далее ТЕСТ‑9110 и затем Synor‑5000 (эти приборы чаще всего конкурируют между собой). За ними следуют W434R и АСК-МКИ. А самым дорогим, судя по анализу объявленных тендеров, является МТК-КС (МК-Test), который, как правило, предлагается с комплектом переходных жгутов и скрывается в программах перевооружений жгутовых цехов авиационных предприятий.

Рис. 14. Специальная версия ТЕСТ 9110 в мобильном исполнении с автономной измерительной платформой АИСТ

Подводя итоги обзора, посоветуем российским потребителям следующее:

• Внимательно оценивайте все технические требования к необходимой системе.
• Обязательно уделяйте внимание наличию сертификата утверждения типа средств измерений.
• Изучайте реальную методику поверки.

И только потом принимайте решение о выборе того или иного тестера для своего предприятия.